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■商品展示等
FEATURE EXPLANATION
フィーチャー解説
| ※環境設定 | ||
ヤマハ・エンジン・マネージメント・システム |
Y.E.M.S.(YAMAHA EngineManagement System) EFIやトラクションコントロールにより走行状態に合わせたベストな燃焼効率を実現。またダイアグノシスシステムによりメンテナンス性も向上。エンジンをトータルに制御管理するシステム。 |
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ヤマハ・プラチナム・システム |
Y.P.P.S(YAMAHA Platinum Plus System) ヤマハ独自のマリンジェット専用触媒システムで、排気ガス中の Nox/HC放出濃度を低減させました。 |
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ヤマハ・サウンド・サプレッション・システム |
Y.S.S.S.(YAMAHA Sound Suppression) 吸排気サイレンサーにより、吸排気音の騒音値を低減させています。 |
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| ※安心設計 | ||
サウンド警告・システム |
エンジンの異常をブザーの音響によって、警告するシステム。 | |
デジタル・ロッキング・システム |
P.A.D.L.O.C(Programmable Digital Locking Ignition) あらかじめ登録した、暗唱コードを入力することでエンジンスタートできるセキュリティー機構。 |
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オイル警告灯 |
視認性の高いLEDオイル警告ランプ | |
| オーバーレボリミッター | エンジンの過回転による損傷を防ぐシステム。 | |
| メカニカルビルジシステム | 航走中、自動的にエンジンルーム内の水を排除します。 | |
| スパウト | 船尾から上方に水を吹き上げることにより、自船の位置を目立たせるヤマハ独自の機構。 | |
| ※快適性&実用性/strong> | ||
クイック・シフト・トリム・システム |
Q.S.T.S.(5-position Quick Shift System) 左ハンドルのスイッチ操作により航走状態に応じたトリムが得られるシステム。 |
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マルチファンクションメーター |
ライダーから見やすい位置にセッティングされた液晶表示の多機能デジタルメーター。スピード、エンジン回転、フーエルレベル、オイルレベル、時計、トリップ距離/時間、アワメーター等を表示できます。 | |
リバースシステム |
レバー操作ひとつで前進・後進のシフト切替が可能。離着岸時の方向転換が容易になります。 | |
ヒップサポートシート |
ハイ!バック仕様のリアシート。より快適なロングクルージングを約束します。 | |
| ※パフォーマンス | ||
チルト・ステアリング |
5段階の角度調節により、適切なライディングポジションが得られます。 | |
スプリング・アシスト・ポール・ステアリング |
ハンドルポスト部に衝撃吸収スプリングを装備し、ライダーの肩にかかる負担を軽減。的確なマシンコントロールが可能です。 | |
ヤマハ・アジャスタブル・ステアリング |
Y.A.S.(YAMAHA Adjustable Sponson) プリセット方式の可変機構により、好みのセッティングに調整できるスポンソン。 |
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液晶メーター |
数字の見やすい液晶デジタルメーター。 | |
デュアル・ミラー |
デッキデザインに合わせた大型ミラーです。 | |
| 急加速時等に燃料の供給量を増やし、安定した加速を得るシステム。 | ||
ヤマハ・パワー・バブル・システム |
Y.P.V.S.(YAMAHA Power Valve System) 最適な排気タイミングを得るために、排気口に設けた可変バルブをエンジンの回転数に合わせて制御するシステム。 |
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デフレクター |
T.D.E(Trust Directional Enhancer) デフレクターの内部にフィンを追加し、ハンドルレスポンスを向上させてています。 |
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| ※耐久性&信頼性 | ||
バリアブル・オイル・インジェクション |
可変分離給油。スロットル開度によって、オイル吐出量をきめ細かくコントロールします。 | |
オイル・インジェクション |
分離給油。 | |
2シリンダー |
2気筒。 | |
3シリンダー |
3気筒。 | |
セラミック3シリンダー |
セラミックコートされたアルミニウムシリンダー。3気筒。 | |
フォーム・インジェクテッド・ハル |
Form Injected Hull ハル構造を2重にし、空間に発砲体を充填して強度を高めた艇体構造。 /tr> | |